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特朗普全力以赴赢得支持的农民都参与拜登的基础设施计划

2021-09-27 16:16国际新闻 人已围观


前总裁唐纳德·特朗普发送数十亿美元的联邦援助,企图拉拢美国的农民-但现在他们都为总统拜登的$ 1.2万亿的基础设施包,在希望这将意味着固定的道路和桥梁,交付关键为全国其他地区提供食物。

该法案可能是两党的重大胜利。它由两党立法者起草,并于 8 月以19 票共和党人的票数通过参议院,但由于民主党人在将其与更大的 3.5 万亿美元支出计划挂钩的问题上存在分歧,因此其命运仍不确定。

北达科他州交通局局长比尔·帕诺斯 (Bill Panos) 说:“我们将接受联邦政府可以寄给我们的尽可能多的钱,我想说几乎每个州的情况都差不多。”西部州公路运输官员协会。

这是两党基础设施​​法案中的内容

帕诺斯为北达科他州制定了一项 10 年计划,预计仅用于维护现有基础设施就需要花费 20 亿美元——如果该法案获得通过,该州预计将获得用于公路和高速公路投资的联邦资金。北达科他州参议员凯文克莱默和约翰霍文都是共和党人,投票支持该法案。

“这些是将食物从农场带到杂货店的项目,”帕诺斯补充道

爱荷华州的农民戴夫·沃尔顿(Dave Walton)是问题所在的典型例子。在秋季收获期间,他将他的大豆向东运到密西西比河上的一个码头,在那里一艘驳船最终会将它们运送到墨西哥湾。但是这次旅行的第一站比以前花费了沃尔顿更多的时间。

沃尔顿说:“我们现在不得不在几个地方绕道而行,因为桥梁年久失修,重量限制也降低了,”沃尔顿补充说,“它可能在几英里之外。”

糟糕的基础设施正在造成延误,并使全国各地的农民付出代价。随着农用设备越来越大,道路变得越来越糟糕。极端天气事件和大流行给供应链带来的压力使问题变得更加严重,导致从麦当劳奶昔到二手车等各种商品短缺。

等待国会

进步的民主党人不想投票支持广受欢迎的基础设施法案,也不想投票通过更大的 3.5 万亿美元支出法案,该法案将重塑该国的许多社会安全网体系——并且还可能提高对富人和企业的税收.

以下是值得关注的关键日期:

9 月 27 日:众议院自行设定的最后期限就两党基础设施​​协议进行投票,为更大的支出法案开辟了道路。

9 月 30 日:政府资金在午夜到期,这可能会导致政府停摆。

10 月中旬:政府达到借款上限,如果美国无法按时支付所有账单,这可能会引发美国首次违约和自我造成的经济危机。它可能会延迟联邦付款,包括社会保障支票和每月的儿童税收抵免付款。

按照目前的规定,基础设施立法将投资 1100 亿美元用于道路和桥梁,390 亿美元用于公共交通,66 美元用于客运铁路,170 亿美元用于港口基础设施和 250 亿美元用于机场等等。更大的支出法案更侧重于拜登的社会政策,包括扩大儿童税收抵免、带薪休假福利、普及学前班和免费社区大学。

在受到许多农业贸易团体的批评后,一项激怒农民的提案已从该法案的众议院版本中删除。它将对未实现的资本收益征税以帮助支付账单,影响那些想要将农场传给下一代的人——尽管白宫表示这将排除家庭农民。

农村事务中心的政策主任约翰·赫拉迪克认为,国会应该在解决其他问题之前修复基本的传统基础设施。 “首先,让我们解决基本问题。我们必须长途跋涉来这里过日常生活,”Hladik 说。

水路延误每年造成 4400 万美元的损失

密西西比河提供了一种经济高效且环境友好的方式来运输和出口农产品和制成品——但许多船闸的使用寿命已经超过了设计的 50 年。据美国农业部称,虽然最近有所改进,但延误每年仍需花费 4400 万美元。

锁关闭可能会导致重大问题,在修复之前别无他法地备份驳船。大豆运输联盟执行董事迈克·斯蒂恩霍克 (Mike Steenhoek) 说:“这些锁正在显示它们的年龄。真正令人担忧的是收获季节期间这些站点之一出现故障。”

基础设施法案将提供急需的资金来改善内陆水道系统,以及扩大国家的宽带系统——这对生活在美国农村的人们来说是一个潜在的福音。希望改善基础设施可以重振人口不断减少的农村社区。

“为了保持人口和增长,你将需要基础设施,”民主党前北达科他州参议员海蒂海特坎普说,他目前担任税务咨询公司 alliantgroup 的农业主管。 “你不会住在无法播放 Netflix 的地方。”

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