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西向南向同时发力 加快建设国际物流枢纽
2017年 09月 14日 19:24:51 来源: 沙坪坝新闻中心 编辑: 杜凯
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    在重庆、广州、贵州、甘肃4地签订“共建中新互联互通南向通道”协议一周后,9月8日,第一班南向通道国际货运班列从团结村正式启运,这标志着南向通道铁海联运常态化迈出了关键的一步,重庆也正加快建设成为“一带一路”国际物流枢纽。

    9月8日启运前,南向通道国际货运班列正在装载货物。 记者 王小生/摄

    记者在现场看到,本次满载的货物,是重庆企业生产的玻璃纤维空气过滤纸,它们将在新加坡中转后运往韩国。南向通道铁海联运全长4080公里,与以前由长江水道经上海到新加坡的江海联运方式相比,运输距离减少2100公里,耗时减少13天以上。为了提高货物通行效率,海关方面也作出了积极的努力。“我们与口岸联检单位积极配合,实现‘三互’大通关,做到一次申报、一次查验、一次放行,压缩通关时间。”重庆海关车站办事处副主任马军说,“和去年相比,我们要压缩三分之一以上的通关时间。”

    与此同时,重庆对外贸易的西向通道,也就是中欧重庆班列,如今更趋成熟和稳定。在重庆铁路口岸,实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的连接,使重庆成为向南和向西大通道的枢纽。

    截止9月1日,中欧重庆班列双向开行415班,超过去年全年413班的总量,连接重庆铁路口岸的两条货运大通道,将加速重庆国际物流枢纽的建设步伐。(记者 喻庆)

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