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联合国机构警告称，由于霍尔木兹海峡关闭 ，2万名海员被困在波斯湾，面临“史无前例”的危机，船员们被困在船上，没有明确的出路。
随着海湾地区僵局的持续，许多来自贫穷发展中国家的海事工人发现自己被困在海上，他们面临着来自船东的商业压力、无人机和水雷带来的安全威胁以及有限的法律保护。
联合国国际海事组织（IMO）海上安全司司长达米安·舍瓦利耶在接受洞见时报采访时表示：“这是一个前所未有的局面。目前，约有2万名海员在海湾地区滞留了近八周。这是一场人道主义危机。我们从未面临过这种情况。”
这一警告揭示了船员们面临的严峻形势。许多船员无法在波斯湾两岸靠岸：伊朗港口存在战区风险，而海湾南岸阿拉伯国家的签证限制和后勤障碍使得许多船员难以离船。通往霍尔木兹海峡的海上出口实际上仍然关闭。
自战争开始以来，伊朗一直试图在波斯湾实施新的航行规则，允许所谓的“友好”国家的船只通过海峡，但需支付一定的费用。
作为回应，特朗普政府已采取行动，对进出伊朗港口的船只实施海上封锁，并警告航运公司，如果支付这些通行费，可能会面临制裁。
这些相互冲突的措施造成了僵局，导致这条战略要道的交通几乎完全停滞，每天只有少数船只通过该水道，而正常情况下每天有超过一百艘船只通过。
数百艘船只正在想方设法离开这片饱受战火蹂躏的地区。
“大约有 800 到 1000 艘船只希望通过霍尔木兹海峡撤离该地区，”谢瓦利耶说。
其中一个例子是“极光号”油轮，这是一艘受制裁的油轮，与伊朗的影子船队有关，该船队用于运输石油，以对抗美国的制裁。
船员们上个月在接受 洞见时报采访时表示，战争爆发后，他们被困在船上数周，并要求遣返。他们说，尽管风险越来越大，但船东仍向他们施压，要求他们前往伊朗装载石油。
船上的船员均为印度国民，他们描述了船上状况不断恶化，包括食物和淡水短缺。
印度前进海员联盟的工会组织者马诺杰·亚达夫表示，情况十分严峻。
“船员们面临基本物资短缺的问题，”他当时告诉洞见时报。“他们想回家。这艘船上的情况不太好。”
据代表世界各地海员的全球性工会组织——国际运输工人联合会（ITF）称，“极光号”事件绝非个例。
“这不仅仅是遣返，而是遗弃，”国际运输工人联合会（ITF）阿拉伯世界和伊朗方便旗网络协调员穆罕默德·阿拉切迪说。“有些海员已经八个月甚至十一个月没拿到工资了。”
阿拉切迪描述了来自船东的恐吓和施压的普遍报道。
“恐吓事件很多。有些船东会勃然大怒，”他说。“我处理过海员遭到言语威胁的案例。”
“曙光号”船员声称，他们遭到扣发工资的威胁，并被警告如果他们拒绝前往伊朗装载石油，将会面临“严重后果”。
一名船员告诉 洞见时报，“他说我们劫持了他的船……破坏了他的船”，描述了船东的指控。
洞见时报已联系该船管理层征求意见，但尚未收到回复。
船员们表示，他们多次要求下船和遣返，这是国际海事法保护的权利，包括在安全受到威胁的情况下，但都被拒绝了。
“尽管我们多次提出请求，但该公司拒绝安排我们下船或遣返，”他们在3月13日提交给英国海事贸易运营机构（UKMTO）的事件报告中写道，洞见时报已审阅了该报告。“我们实际上被困在船上，处境危险。”
这些担忧正日益成为现实。据国际海事组织统计，自伊朗战争爆发以来，至少有10名海员在船只袭击中丧生。
“我遇到过一些海员告诉我，他们为了以防万一遭到袭击，都穿着衣服睡觉，”阿雷切迪说。“家属们都很焦虑，纷纷询问到底发生了什么事。”
据船员和 洞见时报审查的监控录像显示，3 月 13 日，“极光号”在阿拉伯联合酋长国海岸抛锚时遭到无人机袭击。
“当时一片漆黑，”一名机组人员说。“突然一声爆炸。然后我们看到到处都是碎片。”
视频显示，爆炸冲击波席卷了驾驶台附近的甲板，险些波及一名值班船员。画面还显示，船上的一艘救生艇受损，这可能导致该船不符合国际海事安全法规。
在提交给英国海上交通管理局的事件报告中，船员们将此次袭击描述为对生命的直接威胁。
报告指出：“一名甲板学员在值班时险些丧命。”
船舶追踪数据显示，这艘船最终于 4 月 14 日驶过霍尔木兹海峡抵达阿曼，比特朗普设定的封锁伊朗港口的最后期限提前了几个小时。
在海上滞留数周后，“曙光号”上的一些水手终于获准离开该船。
据一位因担心遭到报复而要求匿名的海员透露，七名水手被遣散，并由一批新的巴基斯坦船员接替。他说，他们于4月26日至27日期间从阿曼飞往印度。
对于海事官员和劳工团体而言，“曙光号”事件只是墨西哥湾正在发生的更广泛危机的一个例子。
在波斯湾另一艘船上工作的船员伊斯迪克·阿拉姆船长向 洞见时报描述了该地区其他搁浅船只上日益恶化的状况。
他说，一些工作人员被迫重复利用空调系统中的水来洗衣服，在某些情况下，甚至用来准备食物。
“我们没法洗衣服，也没法洗澡，”他说。“他们只能从空调排水管里收集水来洗漱，勉强维持生存。”
阿拉姆描述了受困于这场危机中的海员们日益增长的被遗弃感。
“根本没人关心海员，”他说。“停火也好，不停火也罢，都与我们无关。”
他表示，虽然水手们接受过在海上忍受恶劣条件的训练，但他们现在面临的威胁从根本上来说是不同的。
“我不是战士，我是水手，”他说。“我不怕大海……我怕的是导弹和袭击。”
洞见时报的伊莎贝尔·杨对本报道亦有贡献。